Chung

Tesla đánh bại BMW, trở thành công ty ô tô có giá trị thứ 4

Tesla đánh bại BMW, trở thành công ty ô tô có giá trị thứ 4


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Công ty ô tô điện của Elon Musk, Tesla đánh bại BMW về mặt giá trị - trở thành công ty ô tô có giá trị thứ 4 trên thế giới.

Trong phân tích số lượng xe giao, việc định giá này thật khó hiểu. Năm ngoái, BMW đã giao hơn 2 triệu xe trong khi Tesla chỉ giao 80.000 trong cùng khung thời gian.

[Tín dụng hình ảnh: Báo cáo người tiêu dùng / Youtube]

Nhưng bất chấp những con số này, các nhà đầu tư định giá BMW có trụ sở tại Đức là 61,2 triệu USD và Tesla chỉ hơn 61,6 tỷ USD.

Tesla tăng cường sản xuất

Toyota, Volkswagen và Daimler đang dẫn trước Tesla về định giá. Tesla có kế hoạch đầy tham vọng đẩy mạnh sản xuất để đạt sản lượng hàng năm 1 triệu xe vào năm 2020. Có vẻ như BMW vẫn không có gì phải lo lắng. Tuy nhiên, Tesla có một lượng người hâm mộ ngày càng tăng, đặc biệt là trong giới công nghệ. Ví dụ, nhà đầu tư mạo hiểm hạng nặng Chamath Palihapitiya đã so sánh BMW 3-Series với Tesla Model 3 ngay cả trước khi phát hành.

Đầu tư vào năng lượng không phải ô tô

Các nhà đầu tư không coi Tesla chỉ là một công ty ô tô. Đầu tư vào Tesla không chỉ là đầu tư vào ô tô mà còn vào sản xuất và tiêu thụ năng lượng. Nó giống như một công ty ô tô sở hữu một công ty dầu, nhà máy lọc dầu và trạm xăng. Tesla hiện đang sản xuất các mảng năng lượng mặt trời của riêng mình và sẽ sử dụng chúng để cung cấp năng lượng cho các trạm Supercharger của mình. Nếu bạn sở hữu một chiếc Tesla, bạn đang mua vào quá trình năng lượng Tesla. Điều này có khả năng gây lo lắng cho các nhà sản xuất ô tô lớn, hầu hết đều đi sau quả bóng tám trong việc phát triển động cơ điện.

Định giá gây tranh cãi

Việc định giá Tesla tăng đột biến không phải là không có tranh cãi khi công ty chỉ công bố lợi nhuận ở hai trong số các tài chính của mình và các chuyên gia tin rằng Musk đang chi gần 1 tỷ USD mỗi quý để duy trì hoạt động của công ty. Để phá vỡ nó một cách rõ ràng hơn, năm ngoái BMW đã kiếm được 7,7 tỷ USD trong khi Tesla lỗ khoảng 725 triệu USD. Điều hiển nhiên là việc định giá là về tiềm năng của Tesla chứ không phải về lợi nhuận của nó.

Ben Kallo, nhà phân tích của Robert W. Baird & Co. cho rằng tuổi thọ của Tesla một phần đòi hỏi sự suy giảm của các nhà sản xuất lớn khác. Liên quan đến việc chuyển đổi sang điện trên quy mô toàn cầu, ông nói: “Nếu chúng tôi thực hiện chuyển đổi sang xe điện, các công ty xe hơi khác đã mắc cạn vốn”.

Mô hình 3 là thử nghiệm lớn

Việc phát hành Tesla Model 3 sẽ là một thử nghiệm lớn đối với công ty. Model 3 sẽ có giá bán lẻ khoảng $ 35,000 USD, mức giá tương đương với chiếc sedan 3 Series bán chạy của BMW. BMW đã sẵn sàng tung ra i3 plug-in hybrid và có kế hoạch tung ra phiên bản chạy điện của mẫu xe thể thao đa dụng của mình, X3 vào năm 2020. Các nhà sản xuất ô tô khác sẵn sàng đối đầu với Tesla bao gồm Volkswagen, Audi và Porsche, tất cả đều có kế hoạch phát hành thể thao ô tô điện trong nỗ lực ngăn chặn sự phát triển của Tesla.

[Nguồn: Elektrek, Bloomberg]

XEM CŨNG: Elon Musk nói rằng hầu như tất cả các siêu tăng áp của Tesla sẽ ngừng hoạt động


Xem video: Khám phá Tesla Model 3 đầu tiên tại Việt Nam giá ngang S-Class. XE HAY (Tháng Sáu 2022).


Bình luận:

  1. Fitz Patrick

    Tôi xin lỗi, nhưng, theo tôi, bạn không đúng. Viết cho tôi trong PM, chúng tôi sẽ giao tiếp.

  2. Stein

    Thật tuyệt vời, đây là một thông điệp rất quý giá

  3. Dalen

    domain name is crappy

  4. Shakalabar

    Every day I check if you have written anything new. Cool blog. Tôi mong được trở lại. Good luck and a new wave.



Viết một tin nhắn